Наземное метро в Подмосковье в 2020 году: схема

Наземное метро в Подмосковье в 2020 году: схема
Содержание
  1. Необходимость метро
  2. Функция данного транспорта
  3. Схема
  4. Планы развития
  5. Что уже предпринято

Все граждане Москвы и Подмосковья сталкиваются с проблемной транспортной ситуацией. Открытие наземного метро в Подмосковье обязано облегчить движение на дорожном шоссе и линиях РЖД, решив вопросы с передвижением по ним жителей. По плану объединение пары населенных пунктов, которые ближе всего расположены, в будущем с увеличением веток и захватом передвижений соседних пригородов. Открытие такого наземного метро заметно разрешит вопрос с передвижением из Подмосковья в Москву.

Необходимость наземного метро в Подмосковье

Каждая дорога, идущая из Подмосковья, пересекает МКАД. Из-за этого и создаются огромные пробки, приводящие к неудобству в передвижении. Такой вид транспорта, как наземное метро, заметно упростит проезд, освободит дороги и линии железных дорог, обеспечит при этом транспортировку 60000000 пассажирам в год.

Необходимость наземного метро в Подмосковье

Его функции

По сравнению с подземным метро постройка наземного обойдется подешевле. Оно будет проведено по новым путям, ветки будут размещены параллельно железнодорожного сообщения, благодаря этому на схему РЖД изменения не повлияют. Уже выделены новые составы, которые вмещают в себя около 700 пассажиров, внешне они очень схожи с московскими, а внутри – с поездами типа экспрессов. В вагонах установлены:

  • удобные комфортабельные сидения;
  • кондиционеры;
  • Wi-Fi.

Особенности наземного метро в Подмосковье

Для большей безопасности проезда в вагонах и на станциях будут установлены камеры наблюдения. Состав сможет развить скорость до 100 км/ч, что позволит каждому человеку ежедневно быть в дороге не более 30 минут. Самой протяженной станет линия до Крюково (она вмещает 9 станций) – в планах эта линия должна дойти до Поварова. Обещают, что линии метро смогут продлить до Москвы – до Малого кольца Московской окружной железной дороги и до действующих вокзалов.

Схема изменения транспортного развития 2020

Этот проект воплощается постепенно. Первым делом изменения начнутся в Южной части Подмосковья, так как именно здесь выявлен наибольший поток пассажиров. Задача наземного метро последовательно объединить большие населенные пункты в разных направлениях. Пара направлений будут проведены через центральный вокзал, благодаря этому возможно будет без труда проехать на станции РЖД. Новое метро будет связано с уже существующими на конкретных станциях (Некрасовка и Котельники).

Схема наземного метро в Подмосковье

Активно решается задача по созданию нового плана на 2020 год, также планируется укрупнение сети сообщений на будущее. Финансирование на этот проект, будет выделено из бюджета и свободных средств от инвесторов, по предварительным данным сумма составит 260000000000 рублей. Инвесторы берут на себя оплату 20% от суммы, ими являются отечественные и зарубежные компании, такие как:

  1. Сбербанк.
  2. ВТБ Банк.
  3. Alstom.
  4. Siemens.

Все земли, которые прилегают к дороге, будут выкуплены государством, а застройкой на их территориях будут заниматься фирмы из Китая, Франции и Германии. Этот проект является уникальным, для него необходимо четкое реконструирование с обязательным учетом предстоящего изменения инфраструктуры транспорта. Все документы по этому проекту необходимо подготовить до начала 2020 года. Проект свидетельствует о том, что участок, который в дальнейшем соединит Подольск и Домодедово, будет построен к 2022. К 2028 году необходимо построить пятьдесят новых станций, протяженность линий которых составит 246 км. В ближайшем времени планируется построить такую схему для передвижения по всей Москве. При правильном распределении всего запланированного по времени вероятней всего уже через пять лет будут заметны немалые улучшения транспортного сообщения Москвы и Московской области.

Планы развития и схемы

Первоначальной задачей правительства при постройке наземного метро является соединение 20 городов в Московской области. Вследствие этого нагрузка от транспорта должна уменьшиться на 25%, все линии будут разделены на 4 пусковых комплекса. Подробней о двух из них:

  • Длина первого комплекса 74 км, он соединит Подольск и Климовск с Домодедово.
  • Второй комплекс поможет продолжить рельсовую дорогу от Домодедова до Раменского.

Планы развития наземного метро в Подмосковье

Что уже предпринято по данному проекту

Для того чтобы в дальнейшем заложить хордовые линии по всему региону, сейчас специалисты активно заняты вопросом о проектировании этого проекта. Нужно учесть все особенности инфраструктуры, чтобы вписать железнодорожное полотно в нынешний ландшафт и как можно меньше строений подвергнуть изменениям. Конечно же нужно побеспокоиться о звукоизоляции, для того чтобы не создавать дискомфорта жителям ближайших домов. Сейчас развитие этого вопроса всецело зависит от инвестирования проекта. Он интересен тем, что позволит:

  1. Решить проблемы постоянных автомобильных пробок по въезду и выезду из Москвы.
  2. При объединении станций увеличится возможность максимально быстрого передвижения между соседними населенными пунктами.
  3. Значительно улучшит особенности местной инфраструктуры и позволит вывести ее на новый уровень.

Смотрите видео о наземном метро из Подмосковье:


Я совсем недавно переехал жить в Москву и пока что метро для меня остается большой загадкой. такая схема запутанная, не передать словами! Мне очень сложно там ориентироваться

Такую схему лучше держать под рукой, потому что метро настолько сильно разрослось, что так и не запомнишь, какая станция на какой ветке находится.