Легкое метро в Подмосковье в 2020 году

Легкое метро в Подмосковье в 2020 году

Легкорельсовый и скоростной транспорт

Лёгкое (наземное) метро – удобный, скоростной рельсовый транспорт, с помощью которого пассажиры могут направляться между отдаленными населенными пунктами.

Наземное метро принято считать легкорельсовым и скоростным транспортом. Такой транспорт может вместить большое количество пассажиров. Передвижение более скоростное, и поэтому даст возможность снизить нагрузку на другой вид наземного транспорта. А таким образом – позволит разгрузить столичную агломерацию. Пассажиры смогут совершать более длительные поездки без пересадок. А значит, движение между Москвой и ее пригородами будет совершаться быстрее и будет более удобным. Муссируя тему «легкого метро» недобросовестные застройщики уже даже успели воспользоваться этой приятной новостью и пытаются на своих участках поднять продажи. Так что потенциальным горожанам пригородов следует внимательно отнестись к информации и тщательно изучать, где же будут проложены ветки наземного метро.

Лёгкое метро в Подмосковье в 2020 году: крепления для велосипедов
Преимущества и удобства лёгкого метро:

  • В первую очередь будут проведены линии метро между максимально густонаселенными пригородами, даже уже будут внедрены линии и между другими станциями. Возможно, понадобится строительство дополнительных железнодорожных путей
  • По удобству проект близок к метрополитену. Сами станции будут размещены на улице. В улучшенных поездах будет включена сервисная и навигационная система, где пассажир без труда сможет воспользоваться ею, и скорректировать свой маршрут, включая дальнейшие пересадки на другой наземный вид транспорта.
  • Введется единая билетная система, будут улучшены сами платформы, на которых будут установлены турникеты, пандусы и лифты для людей с ограниченными возможностями. Также вышеперечисленные удобства помогут и женщинам с колясками.

Лёгкое метро в Подмосковье в 2020 году: туалет

  • Возрастет привлекательность для людей, которых затрудняет пользование простой электричкой. Улучшенные электрички будут ходить с возможным минимальным интервалом всего в 5-6 мин. Поезда отлично приспособлены для проезда людей с ограниченными возможностями, и в этом случае для инвалидов предусмотрены надежные крепления для колясок, просторные, удобные и комфортабельные туалетные комнаты, в которых имеются электрические сушилки. Для людей слабовидящих предусмотрены табло с информационными табличками, на которых дублируются сведения шрифтом Брайля.
  • Позади туалета есть специальные крепления для велосипедов, что тоже удобно, ведь владельцам этого транспорта при поездке не нужно держать его рядом с собой как это зачастую происходит при поездке в электричках. Над дверью в каждом вагоне будут установлены светильники и инфракрасный сенсор, с помощью которого фиксируется количество входящих и выходящих из вагона пассажиров. Также имеются USB-розетки, подключившись к которым, у пассажиров есть возможность подзарядить свои смартфоны, планшеты и другие технические устройства связи.

Лёгкое метро в Подмосковье в 2020 году: сиденья

  • Обновлены сиденья, теперь они мягкие и удобные. Есть информационные табло с бегущей строкой, проведено отопление, есть точка доступа Wi-Fi c выходом в Интернет. Для обеспечения безопасности пассажиров на постоянной основе ведется видеонаблюдение.

Сколько вагонов, и с какой скоростью может двигаться легкое метро

В поезде предусмотрен свободный проход через каждый вагон состава.

Поезд состоит всего из 4-х вагонов, протяженность которых составит 60 метров. В среднем скорость движения будет от 45 до 100 км в час. Стоимость разового проезда приблизительно равна другим видам общественного транспорта.

Лёгкое метро в Подмосковье в 2020 году: количество вагонов
На сегодняшний день планируется организовать дополнительные 6 маршрутов с 214 станций: Одинцово-Лобня, Нахабино-Подольск, Зеленоград-Раменское, Королев-Апрелевка, Нахабино-Железнодорожный, Пушкино-Подольск.

Легкое метро в Подмосковье в 2020 году: схемаОбщая протяженность охвата станций составит 430 км. Планируемые линии будут совмещаться с метрополитеном, а это значит, что добраться от одного аэропорта до другого можно будет в течение часа. График работы легкого метро будет таким же, как и обычного метро, а именно с 05.30 утра до 01.00 ночи.

Ветка метро в Балашихе

Ветку наземного метро так же планируют построить в Балашихе. План о формировании легкорельсового транспорта был создан ещё в 2016 году.  Многонаселенный пункт ранее ввели в план по слиянию 4 больших аэропортов: Жуковский, Домодедово, Внуково и Шереметьево. Согласно схемы легкого метро 2020, станция метро в Балашихе, вероятнее всего будет на месте нынешнего вокзала. При реализации проекта, существующий вокзал будет полностью реконструирован. Это связано с созданием кольцевой линии наземного метро со станциями в одном стиле.

Легкое метро в Подмосковье в 2020 году: Балашиха

Легкое метро в Видное

По предварительным данным, начало возведения линий нового метрополитена было намечено еще на начало 2016 года. Проект пришлось отложить по финансовым причинам на 2017 год. Согласно карте движения состава можно сделать вывод, что новая ветка разгрузит пригородные трассы и линии основного метро, которое не в состоянии вместить всех пассажиров. Проект легкое метро масштабный и грандиозный. Чтобы линии не препятствовали движению в городе, возводятся мосты и эстакады, а затем и прокладываются рельсы метро. Интервал движения составов составит 4-5 минут. Если к этому году строительство завершится, то жители Подмосковья смогут с легкостью добираться до Москвы.

Легкое метро в Подмосковье в 2020 году: Видное

Легкое метро в Одинцово

Первой будут введена в эксплуатацию ветка Одинцово – Лобня. Новый транспорт способен развить скорость около 100 км/ч и отличается повышенной комфортностью. Вагоны оснащены скоростным интернетом, а также системой климат-контроля. Интервал движения транспорта будет небольшой, благодаря небольшому количеству вагонов вместимостью 500 человек за один раз. На первом этапе проекта по маршруту будет ходить 15 новых поездов, что позволит быстрее и удобнее преодолевать расстояние между населёнными пунктами.

Легкое метро в Подмосковье в 2020 году: Одинцово

Проект «Наземное метро» достаточно затратный

Проект не планирует полное финансирование из бюджета Москвы. Для финансирования проекта будут задействованы инвесторы. Вполне вероятно, что в качестве инвесторов будут выступать владельцы недвижимости. Ведь им выгодно, чтобы через их населённые пункты проходило наземное метро.

Конкретная сумма на реализацию проекта неизвестна. Есть только приблизительные данные о затратах. Только одна линия обойдется примерно в 14 миллиардов рублей. На строительство всего легкого метрополитена в среднем уйдет около 300 млрд. рублей.

Подобная модернизация по улучшению транспорта и качества перевозок довольно успешно реализована в таких странах: Германия, Лондон, Франция. Эксперты транспортных исследований скептично смотрят на успешную реализацию проекта, объясняя ее излишнюю дороговизну и нерентабельность. Эксперты приводят статистические данные пассажиропотока между городами Московской области и считают, что с таким количеством пассажиров могут справиться и обычные транспортные средства, такие как автобусы и электрички. Но также эксперты говорят и о том, что внедрение новых линий легкого метро позволит сократить транспортную нагрузку на 10-12 %.

Видео как будет вводиться легкое метро в Подмосковье


Проект и правда очень грандиозный и очень нужный! Поезда с таким комфортом будут, что может быть многие люди начнут только в них и ездить. Ведь все самое нужное, необходимое будет в них, даже климат контроль. разъемы для зарядок гаджетов, вай-фай и, судя по фото, красивый и удобный туалет. Может в пришгороде и людей прибавится благодаря наземному современному и технически оснащенному метро.

Данный проект возведения легкого метро в Подмосковье,для многих станет настоящим облегчением ,только подумать как иногда сложно добираться ранним утром в час пик на работу когда все пытаются прорваться сквозь многие заторы на дороге, а тут можно сэкономить время ,прокатиться с комфортом в таком чистом приятном вагоне метро.

Московские власти молодцы, они столько сделали для того, чтобы общественный транспорт стал комфортным и люди спокойно отказались от личных машин в пользу наземного транспорта. Очень удобно, что теперь можно будет добраться из подмосковья в Москву на работу в комфорте и не надо будет стоять в пробках)

Да, преимущества легкого метро радуют. Тут и удобные кресла, и Wi-Fi, и розетки для USB! Прямо таки рай для современного человека. Надеюсь его строительство намного уменьшит пробки в столице России Матушке:)

Очень актуальная тема! Даже если не принимать в расчет такие моменты, как сокращение транспортной нагрузки, хотя это уже немало, хорошая возможность для инвесторов и т.д., Проект “Наземное метро”в первую очередь будет полезен обычным пассажирам.Это и люди с ограниченными возможностями, и пассажиры с детьми, и , наконец, все те, кто предпочитает с комфортом добраться из пункта “А” в пункт “Б”.